自主牌开始发力

   与往届车展不同，本届车展自主品牌车大放异彩。据车展组委会介绍，展出的各类汽车中，自主品牌约占三分之一，比例之高创历届北京车展之最。
    业界普遍认为，每两年一度的北京国际车展是世界知名品牌展示实力的最好舞台，然而，这次涌进来并高调展示自身实力的不仅仅是这些知名的老面孔，上汽荣威、吉利、华晨、长城、长安等自主品牌成了其中的主力军。在细细参观了众多自主品牌的展台后，本刊采访组得出这样的结论：也许从本届车展开始，众多自主牌中的先行者正全力摆脱低端的形象进军国际！
   华晨：五车齐发
    本次车展，华晨汽车推出了五款展示车型，除M3轿跑车、07款尊驰混合动力版、海狮检测车、骏捷柴油版及阁瑞斯顶级版等五款极具震撼力的新车型外，其自主研发的1.8T发动机也在本届车展中一并亮相。
    建立在自主知识产权的中华技术平台和1.8T发动机系列技术平台基础之上的07款尊驰混合动力车，其开发实现了低成本高性能的中度混合动力；素有“小宝马”之称的骏捷将在本次车展中推出柴油版，该款新车不仅沿袭了中华轿车高性价比的优越性，具备低污染、低油耗的技术亮点；阁瑞斯豪华商务车是在现有阁瑞斯顶级旗舰版基础上改制而成的，能让商务精英享受移动办公的乐趣；本届车展华晨还展出了一款海狮特种车型。
   吉利：特立独行
    吉利汽车之于本次车展，似乎有些特立独行的味道——吉利汽车在北京吉利大学设立2006年北京国际车展展会分会场，以全面展示吉利全系列产品和最新汽车核心零部件技术成果。
    据了解，吉利汽车为缓解组委会场地压力，充分利用吉利大学的场地优势，积极开辟展会新模式，自己“打造”展区。吉利汽车在位于昌平区的吉利大学开设1500平方米的展馆作为2006北京国际汽车展览会的分会场。在产品展示方面，有概念车、吉利方程式赛车、新中国龙在内的全系列车型。在国内汽车厂商里，以自主创新著称的吉利汽车在备战本届车展上动作最大。不仅自己主动申请设立分会场，在展车数量上也大于历届参展规模，展台设计上也将突破以往，体现高科技，吉利无疑是本届参展商中风头最劲的参展商之一。
   奇瑞：全面出击
    奇瑞参展展品共分五大阵营。第一阵营为三款酷炫概念车，分别为意大利都灵设计师精心打造的轿跑风云II号Coupe、SUV瑞虎5及高端两厢家轿奇瑞A3；第二阵营为绿色节能环保车型，分别为New Crossover酷越车型奇瑞V5/Diesel柴油车、奇瑞A5/ISG混合动力车；第三阵营为刚刚上市或即将上市的耀目新车奇瑞QQ6、高端紧凑型两厢家轿奇瑞A1、Mini-MPV奇瑞V2以及城市多功能物流车Mini-Van奇瑞开瑞(Karry)；第四阵营为充分体现“更安全”理念的东方之子高级防弹车；第五阵营为创新动力--五款尖端发动机及一款CVT变速箱，这款QR019HCA无级变速箱具有体积小、重量轻、噪音小、传动效率高等特点。
   上汽荣威：演绎经典
    携第一款在中国量产的、具有英伦血统的中高级轿车——荣威750全系列车型首次公开亮相之外，上汽将本届北京国际车展全情演绎成了一场创新的经典盛宴：隆重推出新品荣威750典雅版；创新性地在产品上市之前就发布其“尊荣体验”服务品牌；展出国内首款面向产业化方向，基于荣威平台自主开发的中强混合新能源轿车。
    应该说，荣威750典雅版是该展台最耀眼的明星。荣威750典雅版的深色内饰令其沉稳高贵、成熟优雅的独特气质发挥得淋漓尽致。中央主控仪表区与副仪表区构成一个完整的T型弧线，镀铬饰线一泻而下；前排座椅头枕上的品牌标识缩写“R”的中国手工刺绣花体字，座椅两侧滚边装饰及手工缝线等等，这些高档、经典的元素交织在一起，凸显了强烈历史感的同时，与时尚完美地结合在一起。