东风雪铁龙凯旋倡导安全第一 ESP全面解析

2006-10-21 11:56:17

    2006年，消费者在中高档车购买因素中，已经把“安全”放到了首位。不论是私家车用户，还是公商务人士，对于汽车安全的重视程度已经越来越高，这也催发了汽车厂商对安全装备的高度重视，消费者的购买境界已经从最初的“感性化”跨越前几年的“理性化”，进而发展到现在的“知识化”。
    东风雪铁龙凯旋是国内2.0L级别B级车中唯一装备德国博世ESP电子稳定程序的车型，这项安全领域的前沿技术是主动安全的新里程碑。凯旋采用的由博世公司开发的ESP系统是世界上公认的惟一权威技术，同时，ESP系统结合ABS、TCS、EBD、BA等安全配置，大大保证了车辆各个方向上的行驶稳定性，使凯旋成为中高档车型中安全性能最出色的车型。
   能拯救生命的ESP
    ESP是英文Electronic Stability Program的缩写，中文通常译为"电子稳定程序"，是目前世界上最先进的汽车主动安全装置。ESP由转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器等组成，它通过对这些传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，发出纠偏指令，及时调整车辆的行驶状态，维护车辆的行驶稳定性。
    德国的一项研究表明：25％造成严重伤害的交通事故和60％引起死亡的交通事故都是因为车辆侧滑所致。而装配有电子稳定程序ESP的车辆情况就不同了：ESP对弯道和紧急避让出现侧滑和甩尾特别敏感，能够迅速识别出这种危险情况并且反应快如闪电，精确地干预制动方式，使车辆安全地行驶在正确的轨迹上并防止车辆侧滑。所以，和只有ABS＋ASR配置的汽车相比，ESP不只是在事故发生时为驾乘人员提供保护，而是有效地避免了事故的发生。
   ESP已在中国以外的其他国家广泛采用
    近日，美国政府宣布2010年前强制所有新车制造商在新车上安装ESP系统，以减少交通事故的死亡率，而目前，在德国，已有超过70%的新注册车辆都配备了ESP。来自博世的研究表明，就整个欧洲而言，2005年大约40%的新注册车辆配备了ESP。在高档车上，ESP已经成为标准配置，在中档车上的装配率也迅速提高，在紧凑型车上装配率稍低。在美国和日本，ESP的装配率也迅速提高。然而，在我们国家，ESP的装配率还比较低，目前，仅在高档豪华车上比较常见，而中高档的几款销量领先的车型，如雅阁、帕萨特、马自达6都没有ESP的配置，甚至连宝马3系、5系、奥迪A4、A6也并没有将ESP作为全系车型的标准配置。
    令人振奋的是，东风雪铁龙今年新上市的中高档轿车凯旋，其三款车型包括尊贵型手动档都装备了ESP。作为国内Ｂ级车中，它填补了这一级别车型ESP配置的空白。在日韩系车大行其道的今天，东风雪铁龙凯旋作为欧州车典型代表，集诸多高新技术和安全配置于一身，不仅充分体现了欧系车的整体安全和雪铁龙以人为本的造车理念，而且还引领着国内中高档车型发展的新趋势新潮流。