备受广大消费者关注的比亚迪Ｆ6上市了，8．98万~15．98万元的价格横跨中级车市场、中高级车市场。这一售价，将对国内中高级车市场现有价格体系产生一定冲击。
　　双刃出鞘，错位制胜
　　低价策略曾使比亚迪Ｆ3创造了13个月销售10万辆的神话。这一次，Ｆ6的定价同样出其不意，亮出了8．98万~15．98万元的价格，最低价下探到了8万元区间。对此，比亚迪汽车总经理夏治冰称，Ｆ6全面实施的是“双刃出鞘，错位制胜”市场战略，8．98万元的价格，是其最大竞争力所在。的确，这一市场战略使得Ｆ6占据了很大的主动性，它既可以与10万~15万元同价位车型竞争，抢占中级车上游车型市场，又可以与2．0Ｌ~2．4Ｌ同级别车型争夺中高级车全系市场，这与取得巨大成功的Ｆ3市场策略非常相似。而目前国内中高级车市的价格体系依然在18万元左右。比亚迪Ｆ6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。相信随着自主品牌加入中高级车市场的争夺，尤其是像比亚迪Ｆ6这样有竞争力的车型入局，必将使得中高级车的竞争日益加剧，原先由凯美瑞、雅阁等几款车型打天下的中高级轿车市场也将进入震荡期。
　　比亚迪Ｆ6，有备而来
　　作为比亚迪公司研发的第一款Ｂ级中高档车，Ｆ6更是被业内称为“中国凯美瑞”。它历经5年研制、50次碰撞试验、500家销售服务店、5000名工程师、50万公里路试潜心打造。“它将在中国的中高级车市奏响自主汽车品牌的最强音。”业内人士感慨。
　　据悉，比亚迪Ｆ6在外形上借鉴了雷克萨斯、凯美瑞、雅阁、奔驰等世界名车的流行元素，可谓博采众长，却也自成一体，浑然天成。同时2．4Ｌ的Ｆ6采用三菱最新顶级ＭＩＶＥＣ技术4Ｇ69发动机，具有高燃油性、动力强劲的特点，其百公里油耗6．9Ｌ，在同级别车中，环保节能优势更为显著。4Ｇ69发动机配上日本原装进口手自一体变速箱，让消费者充分体验超凡的驾控感受。在安全配置方面，Ｆ6采用了与克莱斯勒共线生产的模具，3Ｈ高强度车身、一体冲压侧围构建整车安全体系，以及四轮碟刹、四安全气囊及博世ＡＢＳ＋ＥＢＤ。这些只有中高级车才拥有的顶级配置，Ｆ6一应俱全。
　　行业内有人预测，比亚迪Ｆ6的上市将树立起中高级车的新标杆，也将触动中高级车市现有价格体系格局。
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